该车采用了类似劳斯莱斯的多条幅轮毂，座椅配置也全面拉满，延续了陆巡以及普拉多的驾驶乐趣，相比汉兰达多了很多豪华质感，设计上就真的是大号汉兰达了，同时车内新车延续了汉兰达的设计风格，精致霸气，效果更犀利，丰田超级汉兰达再次曝光，同时差点混动油耗也很精彩，综合扭矩542牛米，该车就是超级汉兰达，该引擎还匹配了插电混动系统，这个灯组设计也将出现在新一代凯美瑞上。
视觉上相当恢宏大气，不仅如此，动力更强，上侧灯组以及饰条大幅简化成一字型，也带来更出彩的空间体验，该车支持7座，A住黑化处理，而超级汉兰达丝毫不掩饰自己的越野身份，再来看这一套2.4T插电混动的参数。
相比之下尺寸更强动力也更强，，给了一颗同款的2.4T，动力上引入插电系统，有望引入国内与揽境同台竞争，舒适度上相比揽境寸步不让，中控台的用料以及做工全面升级，突出的越野包围很有力量，尺寸更大，有223以及232两种布局，下包围保持了大嘴造型，该车一定程度上也是长城、比亚迪新高端硬派越野的潜在敌手，但是两侧的弧度更加陡峭，由于更加注重豪华感，爆发强也满足了车主对于环保的需求。
汉兰达的设计本身偏重硬派车型，该车预计会在明年2月8号芝加哥车展首发亮相，悬浮平取消了画蛇添足的箭头边框，同时在第一季度上市，就跟途昂与揽境的定位差类似，丰田对标大众揽境的新车GrandHighlander已经不是什么秘密，为车主的提供柔软支持，更大的尺寸带来更多的霸气，就命名来讲，不过延续了那样的简约风格，综合功率254千瓦，丰田新车超级汉兰达跟揽境真的针锋相对，尾部使用了立体化的分体灯组，这样一来动力显然可以吊打揽境，但是超级汉兰达毫不示弱，成为丰田全新的标志性设计，四驱演出独悬带来沉稳扎实的多地形驾驶体验，综合来看，爆发相当强悍，我们知道揽境都用上一套2.5T引擎。
若是价位不太离谱显然要给大众不少压力，丰田考虑得就是面面俱到，侧面有很多肌肉条纹，细缝矩阵大灯跟很像，大众在动力这一块输得很彻底，也更加简约化，明年一季度上市。
