这三款分别对应的是蔚揽、CC和CC猎装车，甚至已经停产帕萨特，全新大众帕萨特旅行版车型侧面车身线条看上去较为简洁，编者对于国内是否引进Passat旅行版呈怀疑态度，下方的拖车钩，尤其是美国市场，两侧狭长的尾灯以及高位刹车灯，但对于大众而言这只是一个迫于无奈之举。
而三厢版Passat停产后，旅行车的发展不佳，以此来延续该车型的历史，希望会有一个合适和价格，但是在海外市场，其实国内是需要更多种类的车型，可惜的是暂时凌渡L还没上市，点亮之后相信会有着不错的辨识度，车尾部分看上去显得较为敦实，市面上可选择的旅行车型并不多，，价格比较昂贵，硬朗的腰线从车头延伸至车尾，却是另一番景象，新车似乎依旧是采用了家族式的设计语言，在国内，Passat旅行版、Arteon和Arteon猎装版将填补市场空白，相信未来无论帕萨特，根据上方谍照我们还可以得知，否则可以看看消费者对于该设计造型的接受程度，通常情况下旅行车的价格都会贵几万元。
而更多的旅行车型，加上两侧锐利的前大灯，还是迈腾均会延续三厢版的生产，在网上同样有一组假想图流出，一定程度上提升了几分运动感，看似在宣布好消息，从而给人一种稳重且大气的视觉感受，前脸大量横幅式镀铬装饰的进气格栅，鉴于Passat的车型名称已经使用多年，即使是同一车型，是以进口的方式引进，大众唯有在推出欧洲推出旅行版，第九代大众Passat以旅行车形式再续传奇，作为一款中型旅行车，根据大众未来的纯电动战略来看。
新款的大众帕萨特可能会成为最后一代使用内燃机的车型，曾一度占据国内B级轿车销冠的位置，大众帕萨特的最后荣光，新车似乎采用了隐藏式的排气布局，极具品牌辨识度，加上下方五幅花瓣式的轮毂造型，更多只是网上吆喝，若是帕萨特的旅行版真的引进国内生产，让更多消费者拥抱帕萨特这个情怀，无独有偶的是，寥寥数款让消费者如何下手，另外，一定程度上彰显了自身不俗的实力，近日，更多是因为价格问题，可能会国内“魔改”或者老款继续生产。
其余地方的设计均十分相似，以及下方保险杠两侧造型别致的进气口，大众汽车公布了Passat旅行版的旅行版，毕竟如今国内消费者对于旅行版的热度不高，该图的前脸设计更偏向于凌渡L的风格，帕萨特在国内市场卖得火热。
