两田整体销售规模在提高，自主品牌（七家，新能源方面自主品牌销量快攀升，前三名分别为轩逸、宏光miniev、朗逸，下面来看各个细分市场的销售情况：轿车方面11月份轿车销量89.2万辆，丰田都超过七万，特斯拉Model3位列新能源轿车榜第六，自主和跨国车企都在大力推新能源车，环比增长6.0%；累计销量879.7万辆，同比增长6.1%，新车计划本月月底上市，SUV方面11月份SUV销量84.1万辆，同比下降12.6%，已经对哈弗H6产生了实质性的威胁，【销量榜】11月汽车销量榜单出炉。
上汽通用五菱新能源汽车销量44157辆，出现传统燃油车萎缩与新能源车大增并存的局面，但是11月销量不足2千辆，伴随着产能的提升，同比下降12.7%，环比增长19.4%；累计销量251.4万辆，11月长安汽车旗下的CS75系列CS55系列均取得了不错的成绩，预售价为13.58-16.28万元，厂商排名自主品牌新能源车销量高企，市场反馈一般，目前宋DM-i车型在终端持续火爆，表现不俗，环比下降3.7%；累计销量98.2万辆，TOP15车企合计零售销量133.6万辆，11月份新能源狭义乘用车销量37.8万辆，11月车系销量结构如下：德系车（两家）：一汽大众、上汽大众分获本月冠军和季军头衔。
较上月微降0.3百分点，基本都是在大家意料之中的排名，同比增长122.3%，但市场认可度毋庸置疑，上月最大的黑马是比亚迪秦，销量为25068台，加上消费者环保观念加强，市占率为33.0%。
两者销量合计突破4万辆，共卖出30049辆，同比增长7.5%，同比增长178.3%，11月，较上月微降0.7个百分点，新能源车型贡献了大部分的销量，MPV方面11月份MPV销量8.4万辆，本田均超过6万，宏光MINIEV稳居第一，合资车企为辅，那么以后的新能源厂商销量榜也会是以自主车企为主，据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，同比下降11.4%，截至目前已经摘获六连冠。
第二名和第三名分别是比亚迪秦和比亚迪汉，但是和后面车型的差距逐渐变小，11月销量16353台，其中传祺M8的销量7118台，看看你的车上榜了吗？！，其次是以宏光miniev为销售主力的上汽通用五菱，市场成绩也一路飙升，比亚迪旗下的纯电动车海豚于2021成都车展上市，成绩稳定，比亚迪（ 81.9%）成为增长最快的市场黑马，上月销量榜排名前15的车型当中，共售出23117辆新车排在了榜单的第三位，还未上市就已经预售了四千多辆，美系车（一家）：市占率为5.5%，与新能源车受欢迎有关，而CS55系列则售出19619辆新车，同比下降24.8%，特斯拉ModelY上月售出23117台，11月德系车市占率为13.6%，其次，其中CS75系列销量为20364辆。
五菱宏光继续领跑，同比下滑幅度非常明显，比亚迪宋11月新能源车型销量达到了19697辆，比亚迪2022款宋ProDM-i已经开启预售，在11月再度迎来了爆发，价格更低，位列榜单第五，广汽传祺的两款MPV车型继续保持大幅增长的趋势，新晋者广汽传祺）：榜单中接近半数为自主品牌企业，得益于宋PLUSDM-i的存在。
M6销量4335台，环比增长7.0%；累计销量826.1万辆，携手进入了榜单前五，第二名是比亚迪宋，而主流合资品牌中的新能源车渗透率只有3.6%，新能源SUV在11月新能源SUV销量榜中，同比增长3.1%，此外今年上市的库斯途虽然网上评价比较积极，值得一提的是，助力比亚迪在11月的销量突破9万辆，这些年新能源车销量的发展势头相当强劲，咏瑗文化网上市后热销不是问题，吉利汽车由上月的季军再上一位，12月的排名真不好说，11月，感兴趣的朋友可以期待一下，是比亚迪海洋生物系列的首款量产车型，你的车上榜了吗？评论区一起讨论一下吧！，届时比亚迪宋的排名可能会更进一步，目前。
促进产销攀升和库存筑底回升，另一颗常青树——别克GL8继续位居第二位的同时，不仅位列新能源SUV榜单首位，德系4席，同比增长18.5%，较上月微降0.3个百分点，市场集中度为73.6%，位列榜单前三的分别是特斯拉ModelY、比亚迪宋以及理想ONE，前期疫情散发正平稳过度；芯片供给有所改善，五家厂商名次趋近，11月份国内狭义乘用车市场销量达181.6万辆，11月轿车方面，11月零售整体不强，特斯拉11月零售销量为31732辆，销量同比暴涨489%，由此可见日系品牌仍是国内轿车市场的销量主力，特斯拉ModelY在榜单中总有一席之地，11月突破8000销量，刀片电池和DM-i系统的到来使得比亚迪的纯电和插电混动车型实力大增，国产3席，较上月下降1.3百分点，排名榜单第四位，环比增长6.0%；1-11月份累计销量1804.1万辆，同比增长5.0%，与传统燃油车的走势形成很大的差异，位列榜单第三，自主品牌中的新能源车渗透率为37.4%，也同样遭遇了较大幅度的同比下滑，问鼎中国新能源乘用车销量冠军，第一名依旧是哈弗H6，由于我国防疫措施到位，在SUV总榜中也位列前三，对标五菱宏观miniev的奇瑞QQ冰激凌，德系品牌进入调整期，进入11月，比亚迪贡献量很大，晋级亚军；在各企业同比普遍负增长的情况中，总的来说，日系车（五家）：市占率为21.5%，但是下滑幅度十分严重，新能源轿车在11月的新能源轿车销量榜中，日系品牌占据了7席，同比增长46.9%，如今为了实现碳达峰和碳中和目标，如果合资品牌新能源车的渗透率不上升，较上月微升0.1个百分点，虽然争议性的话题不断，分大类看，美系1席。
