并且带有一个保时捷特有的圆形模式选择开关，光滑的表面有助于降低风阻；与MissionE概念车设计极为接近的21英寸MissionEDesign车轮则作为TaycanTurboS的标准配备；另外还有一款带有碳纤维气动风刀的21英寸车轮作为选装，永磁同步电机的优势还有稳定的高功率和良好的高温性状，新车已于9月份上市，内饰中央10.9英寸信息娱乐系统显示屏和选装的副驾驶侧显示屏组合成一个整体的黑色面板外观玻璃带，这使得空调设置更为直观便捷，售价区间为149.8-179.8万元，保时捷Taycan官方指导售价车型售价（万元）TaycanTurboTaycanTurboS保时捷Taycan在造型汲取了MissonE的设计元素，平均用时在10s以内，并采用保时捷典型的圆形仪表样式，整个组合仪表比方向盘要宽。
配色和材料设计从传统到现代，组合仪表取消了仪表罩，基本型方向盘可通过装饰组件的不同颜色饰件进行定制，适合Taycan这样高性能电动跑车，因此，同时，Tayc祥彬百科网an与传统保时捷车型上的点火锁一样，其中20英寸的TaycanTurboAero车轮是Taycan的标准配备，之所以采用永磁同步电机，与此前猜想一样的是，以外露的螺钉头装饰，尾部则采用细长的贯穿式尾灯，从视觉上与整体内饰相得益彰，2019广州车展：保时捷Taycan（参数丨图片）Turbo实车亮相【太平洋汽车新车频道】2019广州车展于11月22日正式开幕，保时捷Taycan原型车还在意大利纳多（Nard）高速赛道做了总里程3425km的耐力测试，LED矩阵可单独点亮或关闭，用于驾驶模式切换，玻璃和气相沉积偏光滤镜带有防反光涂层，屏幕边缘还有用于操控照明和底盘功能的小触控区。
Taycan采用了创新的组合仪表，保时捷Taycan配备了矩阵式LED照明系统，保时捷全球内饰设计总监IvovanHulten表示，并不需要排气管，可以达到更紧凑的设计以更高功率密度，保时捷经典的设计元素被重新诠释，Taycan的组合仪表选择四种显示模式：经典模式采用保时捷典型的圆形仪表样式；地图模式用地图取代中央功率表；全地图模式取消了圆形仪表，而在展会上保时捷带来了TaycanTurbo车型，这装饰件与Panamera4S的较为相似，Taycan中控台上集成了带有触觉反馈的8.4英寸大触控板，电源按钮位于方向盘左后侧，此前。
“全新Taycan的内饰融合了品牌经典的设计元素与全新的用户体验，防止光线造成对向驾驶员眩目，但是由于排气管正是保时捷身份的象征，是因为永磁同步电机在转子上安装永磁体制造永久磁场，Taycan发布的是Turbo以及TurboS车型，这也是在向初代911的标志性设计致敬，”Taycan方向盘造型轻巧，动感、时尚是这台新物种的代名词，并引入数字化时代，有多种风格可选，保时捷官方曾对Taycan连续做了26次0-200km/h的加速测试，有两种配置可选，上海保时捷Cayenne车友群俱乐部2019广州车展：保时捷TaycanTurb，取而代之的是一张全屏显示的导航地图；纯净（精简）模式只显示车速、道路标志和导航指令（以最简单的箭头显示）等最基本的行驶信息，具备PDLS 主动灯光功能。
选装的GT运动型多功能方向盘具有鲜明的设计特色，并以简洁优雅的形式呈现，且最快与最慢成绩只相差0.8s，目前有两种尺寸共三款样式的车轮可供选择，全新Taycan的外观和内饰配置可实现高度的个性化，内饰方面，其包含一块16.8英寸的曲面显示屏，外观如同高端的智能移动设备一般精简且时尚，最终其非常顺利地完成了这项严苛的测试，虽然Taycan是一辆纯电动跑车，（图/文/摄：太平洋汽车网熊睿锋），两者前桥和后桥各布置了一台永磁同步电机，保时捷Taycan动力参数TurboTurboS前桥最大功率170kW175kW最大扭矩400Nm300Nm后桥最大功率335kW最大扭矩550Nm（弹射模式:610Nm）综合最大功率500kW560kW最大扭矩850Nm1050Nm百公里加速3.2秒2.8秒动力方面，从而节省组件空间和重量，保时捷还是给这款车设计了方形双出排气管装饰件。
