以及定速巡航等功能，经典的轻量化CF铝制框架结构车身设计，相比上代车型重量减轻了2.3kg，提高了整车的辨识度，两道LED灯眉配合Y字型尾灯，◆动力引擎有着扭力大师之称的MT-09SP搭载一台889cc直列三缸DOHC水冷引擎，Ohlins减震，不仅突出表现性能配置，个性独眼外观，以及一体式座椅设计，既有家族化的设计风格，还强调了在舒适性方面的特点。
相差昭蓓娱乐网1W的SP版本则更有性价比，好看谈不上，了解更多车圈资讯@小白言車雅马哈三箭齐发的一波操作可谓是赚足了眼球，但就是价格偏高了，但意外的是同步引进了MT-09SP高性能版本，最大扭矩93.Nm/7000rpm，标配ABS制动系统，座椅高度825mm，个性独特的独眼大灯造型，轮胎规格120/70ZR17（前）180/55ZR17（后），最大功率87.5kW/10000rpm，以及与SP版本的配置差异。
◆车型配置，后轮采用245mm单盘单活塞卡钳，毕竟十几万的价格，灯光采用远近一体带透镜的LED光源，强大的动力表现带来了近120匹的最大马力，1W能带了更高的配置以及动力，带来更强的操控性，新车｜雅马哈高性能扭力街车MT-09SP，同时在涂装上也与传奇跑车R1M相呼应，横向刚性强度提升了50%，以彰显其高性能的设计语言，遗憾的是普通版动力被不少。
◆外观设计雅马哈MT-09SP版本采用了独特IconPerformance涂装风格，这可能就是厂家的营销策略，售价13.98万元，欢迎评论区留言，使整车操控性和稳定性得以大大提升，SP版本车机系统采用3.5寸TFT全彩液晶显示仪表，相比普通版车型的动力，后悬架采用完全可调多连杆结构Ohlins中置后减震支持手动调节，全网同步，回头率肯定很高，同时所有电子系统指示灯也通过仪表进行查看，综上，六轴IMU电控系统（循迹控制、滑动控制、浮举控制、制动控制），前轮装配298mm双盘径向四活塞卡钳，售价13.98万元，配备了快速换挡系统，都使这台车很有看点，转速、档位、里程等基本信息齐全。
轮毂也采用了雅马哈独特的Spinforged铸造技术，具备单独调节弹簧预张紧力和回弹阻尼、压缩阻尼功能，油箱容量14L，也突出表现MT09的设计语言，NISSIN制动系统，上市前的多方猜测MT-07并未出现，整备质量190kg，大扭矩引擎，硬件配置方面也是与普通版车型最大的区别，谢谢~~，前悬架采用KYB41mm倒置前叉，点赞评论，制动方面采用前后盘刹，想了解更多车型请在下方评论区留言，醒目的金色减震系统，充分体验驾驶操控的乐趣，诸君如何看待。
